Războiul din Iran, care a început acum o lună, afectează spațiul aerian din Orientul Mijlociu și generează perturbări în programul zborurilor. Aglomerarea rutelor dintre Asia și Europa, care anterior traversau sau survolau regiunea, a crescut, conform informațiilor furnizate de Reuters.
La aceste probleme se adaugă conflictul îndelungat dintre Rusia și Ucraina, precum și confruntările dintre Pakistan și Afganistan, care au determinat companiile aeriene să utilizeze coridoare din ce în ce mai restrânse, în special deasupra Azerbaidjanului și Asiei Centrale.
Florian Guillermet, director executiv al Agenției Europene de Siguranță a Aviației (EASA), a declarat: „Este evident că concentrarea traficului pe anumite rute, disponibilitatea spațiului aerian pentru controlul traficului și utilizarea unor rute mai puțin obișnuite pot genera riscuri pentru siguranță.”
Aceste afirmații reprezintă primele comentarii din partea autorității de reglementare europeană a aviației de la începutul războiului din Orientul Mijlociu, la sfârșitul lunii februarie. Industria aviației se numără printre cele mai afectate, piloții fiind expuși unor riscuri crescute din cauza rachetelor și dronelor.
Guillermet, cu o experiență vastă în domeniu, a menționat că echipajele și controlorii de trafic au fost instruiți să anticipeze și să reducă riscurile. Cu toate acestea, închiderea spațiului aerian sau restricționarea zborurilor s-au dovedit uneori inevitabile.
EASA, care reunește 31 de țări europene, lucrează la o revizuire periodică a strategiei în domeniul aviației, într-un context în care unul dintre cele mai sigure mijloace de transport se confruntă cu riscuri tot mai mari, inclusiv interferențe GPS, drone și amenințări operaționale, precum apropierile instabile și incidentele pe pistă.
Vineri, EASA a reînnoit recomandarea de a evita spațiul aerian deasupra Iranului, Israelului și anumitor părți din Golf până pe 10 aprilie.
EASA elaborează, de asemenea, orientări mai clare privind măsurile ce pot fi adoptate pentru a contracara activitățile neautorizate ale dronelor care afectează aeroporturile civile, a declarat Guillermet.
Aeroporturile din Uniunea Europeană se confruntă cu incidente legate de drone, pe care experții în securitate le corelează cu așa-numitul „război hibrid”, care combină forța militară, atacuri cibernetice și alte forme de interferență.
De la invazia Rusiei în Ucraina din 2022, dronele au devenit o armă esențială pentru ambele părți implicate. Aeroporturi din orașe precum Stockholm și München au experimentat perturbări asociate cu drone, suspectate, dar neconfirmate, a fi legate de conflict. Guillermet a subliniat necesitatea unor reguli mai clare, având în vedere creșterea activității dronelor „legate de stat”.
EASA analizează cerințele tehnice pentru dispozitivele utilizate în apropierea aeroporturilor.
