Într-o scrisoare internă, consultată de jurnaliști, sindicatul Hyundai a subliniat că nu va accepta integrarea roboților umanoizi fără un acord clar cu conducerea companiei. Reprezentanții angajaților afirmă că noua tehnologie ar putea genera „șocuri de ocupare”. Există o îngrijorare semnificativă că ar putea avea loc o reducere a forței de muncă umane în unitățile de producție, conform celor raportate de Reuters.
Această reacție a venit după ce Hyundai Motor Group a prezentat versiunea de producție a robotului umanoid Atlas la CES 2026 din Las Vegas. Atlas este dezvoltat de Boston Dynamics, o subsidiară a grupului Hyundai.
Hyundai Motor Group și-a stabilit obiective ambițioase pentru 2028, anunțând planurile de a construi o fabrică specializată. Aceasta va avea capacitatea de a produce până la 30.000 de roboți umanoizi anual până în 2028. Primii roboți ar trebui să fie instalați într-o uzină din statul american Georgia, iar extinderea la nivel global este de asemenea prevăzută.
Pe piața de capital, vestea a fost primită cu entuziasm, iar acțiunile Hyundai au atins niveluri record. Totuși, acest optimism de pe bursă contrastează cu temerile angajaților, care percep automatizarea ca pe o amenințare directă la stabilitatea locurilor de muncă.
În plus față de problema roboților, sindicatul a criticat și mutarea unei părți din producție în Statele Unite. Noua fabrică din Georgia, care va atinge o capacitate de 500.000 de vehicule pe an până în 2028, este considerată un risc pentru uzinele din Coreea de Sud, în special în contextul tarifelor comerciale americane.
Deocamdată, conducerea Hyundai nu a oferit un comentariu oficial asupra avertismentelor sindicale. Este clar că disputa dintre automatizare și protecția locurilor de muncă devine tot mai vizibilă, în contextul în care industria auto accelerează tranziția către roboți și inteligență artificială.
