Ungaria și Slovacia sunt ultimele state din Uniunea Europeană care continuă să primească petrol rusesc prin ramura sudică a conductei Drujba, care traversează Ucraina. Totuși, livrările au fost suspendate după raidul aerian din 27 ianuarie, care a provocat daune conductei, conform declarațiilor ministrului ucrainean de externe, a notat publicația The Moscow Times.
În luna februarie, nu au fost înregistrate livrări de petrol rusesc către Ungaria și Slovacia, conform raportărilor Bloomberg.
În luna ianuarie, fluxurile medii au fost de aproximativ 150.000 de barili pe zi. Comparativ, media zilnică a livrărilor din primele două luni ale anilor 2022-2025 a fost de aproximativ 200.000 de barili pe zi.
Andrii Sybiha, ministrul ucrainean de externe, a afirmat săptămâna trecută că ramura sudică a conductei Drujba a fost afectată în timpul atacului rusesc din 27 ianuarie, publicând imagini cu ceea ce a descris ca fiind conducta în flăcări.
„Știm că partea ungară se pregătește să se plângă din nou de problemele legate de tranzitul petrolului rusesc prin conducta Drujba. Nu putem decât să le recomandăm să se adreseze «prietenilor» lor de la Moscova cu aceste fotografii”, a scris el pe platforma X.
Luni, Péter Szijjártó, ministrul ungar de externe, a acuzat Ucraina că nu a reluat tranzitul din motive politice, menționând că el și ministrul economiei din Slovacia au solicitat Croației sprijin pentru a asigura aprovizionarea cu petrol rusesc prin conducta Adria.
„Solicităm Croației să permită transportul petrolului rusesc către Ungaria și Slovacia prin conducta Adria, deoarece derogarea noastră de la sancțiuni permite importul de petrol rusesc pe cale maritimă în cazul întreruperii livrărilor prin conducte”, a scris Szijjártó pe X. „Securitatea aprovizionării energetice a unei țări nu trebuie să devină o problemă ideologică. De aceea ne așteptăm ca Croația, spre deosebire de Ucraina, să nu pună în pericol securitatea aprovizionării cu petrol a Ungariei și Slovaciei din motive politice.”
Szijjártó a subliniat că derogarea de la sancțiunile UE acordată Ungariei și Slovaciei le permite să importe petrol rusesc pe cale maritimă în cazul întreruperii livrărilor prin conducte.
Cu toate acestea, Uniunea Europeană a impus un embargo asupra importurilor maritime de țiței rusesc în decembrie 2022, iar derogarea pentru cele două state fără ieșire la mare se aplică doar livrărilor prin conducte.
Conducta Adria se extinde de la coasta Adriaticii din Croația către Ungaria, facilitând transportul petrolului adus cu petrolierele spre interiorul continentului.
Până acum, Budapesta a respins apelurile repetate ale Bruxelles-ului de a diversifica sursele de aprovizionare prin creșterea livrărilor via Adria din partea exportatorilor non-ruși.
Guvernul condus de premierul Viktor Orbán a argumentat anterior că Adria nu dispune de capacitatea necesară pentru a satisface nevoile Ungariei și că taxele de tranzit mai mari impuse de Croația fac transportul neviabil din punct de vedere comercial.
În octombrie 2025, Szijjártó a acuzat Croația că „încearcă să profite de războiul din Ucraina”.
Ministrul economiei din Croația, Ante Šušnjar, a declarat atunci că acuzațiile repetate ale Ungariei privind taxele excesive și capacitatea insuficientă a conductei sunt „100% neadevărate”.
„Este doar o scuză pentru a cumpăra petrol rusesc. Nu avem nicio problemă în a asigura livrările. Putem fi pregătiți în câteva minute”, a afirmat el pentru Politico.
Analiștii subliniază că Budapesta a arătat puțin interes politic pentru a renunța treptat la petrolul rusesc. Ilona Gizińska, expertă în Ungaria la Center for Eastern Studies, a declarat că cel mai problematic aspect al unei astfel de decizii ar fi impactul asupra bugetului de stat, în contextul în care deficitul Ungariei se apropie de 4,6% din PIB.
În timp ce importurile UE de țiței rusesc au scăzut de la 26% în 2021 la aproximativ 3%, Ungaria și-a crescut dependența de la 61% la 86%, conform analiștilor.
Slovacia rămâne complet dependentă de importurile de petrol rusesc.
