Volkswagen T-Roc R: Detalii despre noul SUV sportiv
Volkswagen T-Roc a fost cel mai bine vândut SUV din Europa în anul precedent, iar noua sa generație, lansată recent, este așteptată să continue acest trend. În timp ce varianta standard este disponibilă în configurația R-Line, modelul sportiv T-Roc R a fost surprins în imagini aproape complet expus. Se preconizează o lansare în a doua parte a anului.
Aspectul exterior al noului T-Roc R
Conform imaginilor disponibile, noul T-Roc R este vopsit într-o nuanță distinctivă, Lapiz Blue, asociată cu modelele din gama R. Acesta este echipat cu jante din aliaj de 20 de inci, cu spițe finisate în negru, și etriere de frână de culoare albastră. Totuși, este important de menționat că modelul dispune de discuri de frână solide, în locul celor perforate întâlnite pe prototipul inițial, ceea ce sugerează că acestea ar putea face parte dintr-un pachet opțional.
Inginerii Volkswagen au aplicat abțibilduri de culoarea caroseriei pentru a masca anumite părți ale barei de protecție frontale. Cu toate acestea, se observă prize de aer ușor mărite și ornamente reproiectate în jurul acestora.
Diferențele față de versiunea standard
Deși din profil nu se remarcă modificări semnificative, aspectele din spate ale noului T-Roc R sunt mai evidente. Difuzorul este dotat cu patru țevi de eșapament, parte a unui sistem de evacuare produs de Akrapovič, care îl diferențiază clar de versiunea standard R-Line, ce dispune de o singură țeavă de eșapament, ascunsă sub bara de protecție din spate.
Propulsie și tehnologie
Noul T-Roc R utilizează cea mai recentă variantă a arhitecturii MQB Evo, similară cu cea a modelului Golf. Este de așteptat ca sub capotă să se regăsească motorul turbo de 2 litri cu patru cilindri, utilizat și de alte modele ale grupului Volkswagen.
Există speculații cu privire la posibilitatea electrificării motorului, prin integrarea unui sistem mild-hybrid de 48 V. Nu este clar dacă acest sistem va crește puterea dincolo de cei 333 de cai putere ai modelului Golf R, dar ar putea ajuta SUV-ul să se conformeze reglementărilor mai stricte privind emisiile în următorii ani.
Este de așteptat ca puterea să fie transmisă către toate cele patru roți prin intermediul sistemului de tracțiune integrală 4Motion, care predomină prin tracțiunea față. Aceasta va distribui puterea către puntea spate atunci când este necesar, iar transmisia va fi asigurată printr-o cutie automată cu dublu ambreiaj DSG.
Informațiile suplimentare privind dotările și specificațiile tehnice exacte nu au fost specificate în sursele disponibile.
Urmareste News Recorder pentru stiri politice si economice explicate clar.
