Propunerea a fost discutată în cadrul Consiliului de conducere al organizației maritime, care s-a desfășurat miercuri și joi la Londra. Aceasta vizează crearea unui „cadru precum un coridor maritim sigur” pentru a asigura evacuarea în condiții de siguranță a echipajelor.
Conform informațiilor furnizate de RTÉ News, documentul a fost inițiat de Bahrain, Japonia, Panama, Singapore și Emiratele Arabe Unite, beneficiind de susținerea Statelor Unite. „Scopul acestui cadru ar fi să faciliteze evacuarea în siguranță a navelor comerciale blocate în Golf, pentru a proteja viețile marinarilor”, se precizează în textul propus.
Aproximativ 20.000 de marinari se află în prezent blocați în Golful Persic, unde sute de nave au ancorat ca urmare a amenințărilor din partea Iranului, care vizează atacuri asupra transporturilor ce tranzitează Strâmtoarea Hormuz.
De la începutul conflictului, cel puțin șapte marinari au fost uciși, a declarat secretarul general al Organizației Maritime Internaționale, Arsenio Dominguez. Acesta a subliniat că „ei nu trebuie să devină victime ale tensiunilor geopolitice mai largi”, solicitând o calmare a situației pentru a permite echipajelor să plece în siguranță.
Statele din Golf au condamnat ferm acțiunile Iranului. Reprezentantul Emiratelor Arabe Unite la IMO a denunțat „atacurile neprovocate, nejustificate, nediscriminatorii și complet ilegale”. Oficialul a menționat că aceste atacuri „constituie o încălcare gravă a suveranității și integrității teritoriale” și reprezintă „o încălcare flagrantă a regulilor și principiilor fundamentale ale dreptului internațional”.
Mai multe state, inclusiv Marea Britanie, Franța și Germania, au solicitat adoptarea unei declarații care să „condamne ferm atacurile grave” îndreptate împotriva navelor comerciale și infrastructurii maritime.
Iranul a acuzat Israelul și Statele Unite de deteriorarea securității maritime, afirmând că efectele negative asupra transportului maritim sunt „o consecință directă și inevitabilă” a acestor acțiuni.
În același timp, mai multe state au cerut organizației IMO să contribuie la stabilirea unui mecanism care să permită evacuarea în siguranță a navelor și echipajelor din zonele cu risc ridicat.
Strâmtoarea Hormuz, prin care tranzitează aproximativ o cincime din petrolul și gazele naturale lichefiate la nivel global, este puternic afectată, iar blocajul a generat creșteri ale prețurilor și tensiuni pe piețele internaționale.
În cadrul sesiunii Consiliului IMO, statele implicate lucrează la stabilirea unui mecanism pentru evacuarea în siguranță a navelor și echipajelor din zonele cu risc ridicat. La finalul celei de-a doua zile a sesiunii, nu a fost anunțată o decizie obligatorie sau un calendar de implementare.
