Cazul intentat de Jaylynn Dean reprezintă primul proces „pilot” dintre cele peste 3.000 de acțiuni legale similare consolidate în instanțele federale din SUA, conform Reuters. Procesele pilot sunt utilizate pentru a evalua teorii legale și a determina potențialul valorii despăgubirilor.
Dean, originară din Oklahoma, a dat în judecată Uber în 2023, la o lună după incidentul de agresiune care a avut loc în Arizona. Ea a susținut că Uber era conștientă de un val de agresiuni sexuale comise de șoferii săi, dar nu a implementat măsuri suficiente pentru a asigura siguranța pasagerilor.
Uber a argumentat că nu poate fi considerată responsabilă pentru faptele penale ale șoferilor, pe care îi consideră contractori independenți. Reprezentantul companiei a evidențiat că șoferul în cauză nu avea antecedente penale, avusese 10.000 de curse și avea o evaluare aproape perfectă din partea pasagerilor.
Înainte de începerea procesului, un purtător de cuvânt al Uber a afirmat că platforma tratează cu maximă seriozitate fiecare raport de agresiune sexuală și continuă să investească în tehnologii menite să prevină riscurile.
Conform plângerii, Dean se afla sub influența alcoolului când a solicitat un șofer Uber pentru a se deplasa de la locuința iubitului său la hotel. În timpul cursei, șoferul a adresat întrebări hărțuitoare și, conform plângerii, a oprit vehiculul și a agresat-o sexual.
Procesul a fost monitorizat de către judecătorul federal care se ocupă și de celelalte cazuri federale similare îndreptate împotriva Uber.
În prezent, compania se confruntă cu peste 500 de procese în instanțele de stat din California.
În singurul proces de acest tip care a ajuns până acum la verdict în California, juriul a decis în favoarea Uber, stabilind că, deși măsurile de siguranță au fost neglijente, această neglijență nu a constituit un factor determinant în producerea prejudiciului.
