Studiu european: Consumul real al vehiculelor plug-in hibrid depășește estimările oficiale
Un studiu recent realizat de Institutul Fraunhofer a analizat datele de consum obținute direct din trafic pentru aproape un milion de vehicule plug-in hibrid (PHEV) din Europa, confirmând că aceste mașini consumă de trei ori mai mult combustibil decât valoarea indicată în testele oficiale. Studiul a fost realizat pe vehicule produse între 2021 și 2023.
Contextul utilizării vehiculelor plug-in hibrid
Vehiculele plug-in hibrid au fost promovate ca o soluție intermediară între automobilele cu motor termic și cele electrice. Testele oficiale, conform ciclului WLTP, indicau un consum mediu de 1,57 l/100 km. Cu toate acestea, datele obținute din utilizarea reală sugerează o medie de 6,12 l/100 km, ceea ce reprezintă o diferență semnificativă.
Studiul a utilizat sistemele OBFCM pentru a monitoriza consumul direct din vehicule, oferind o imagine mai exactă a performanțelor acestor mașini în condiții reale de trafic. Această discrepanță între valorile oficiale și cele reale ridică întrebări cu privire la eficiența PHEV-urilor în tranziția energetică.
Implicatii pentru industria auto europeană
Rezultatele studiului sugerează că, în lipsa unei utilizări corespunzătoare (încărcare regulată), vehiculele plug-in hibrid funcționează similar cu hibrizii clasici, dar cu o greutate suplimentară. În Germania, mai puțin de o treime dintre aceste vehicule au fost încărcate constant, ceea ce afectează semnificativ performanța lor de consum.
De asemenea, se observă variații mari în comportamentul de utilizare între diferitele mărci. De exemplu, modelele Toyota au avut o utilizare electrică de 44%, în timp ce peste jumătate dintre vehiculele Porsche analizate nu au fost încărcate deloc, având un consum mediu comparabil cu un model cu motor termic.
Concluzii
Studiul subliniază necesitatea de a reconsidera avantajele fiscale și de mediu asociate vehiculelor plug-in hibrid, având în vedere discrepanțele semnificative între datele oficiale și realitatea din trafic. Aceasta ar putea avea un impact semnificativ asupra industriei auto europene și a politicilor de mediu.
Urmareste News Recorder pentru stiri politice si economice explicate clar.
